In Europa gibt es hauptsächlich drei- und vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit. Wie regelt die Europäische Union den Umgang mit vierrädrigen Elektroautos mit niedriger Geschwindigkeit?
Was ist ein vierrädriges Elektroauto?
Die EU verfügt über keine spezifische Definition für langsame Elektrofahrzeuge. Stattdessen werden diese Fahrzeuge als vierrädrige Fahrzeuge (motorisierte Quadricycles) klassifiziert und in leichte Quadricycles (L6E) und schwere Quadricycles (L7E) unterteilt.
Gemäß den EU-Vorschriften darf das Leergewicht von Elektrofahrzeugen der Klasse L6e 350 kg (ohne Antriebsbatterien) nicht überschreiten, die maximale Auslegungsgeschwindigkeit 45 km/h nicht überschreiten und die maximale Dauernennleistung des Motors 4 Kilowatt nicht überschreiten; bei Elektrofahrzeugen der Klasse L7e darf das Leergewicht 400 kg (ohne Antriebsbatterie) nicht überschreiten und die maximale Dauernennleistung des Motors 15 kW nicht überschreiten.
Obwohl die einschlägige EU-Zertifizierung die Anforderungen an langsame Elektrofahrzeuge hinsichtlich passiver Sicherheit wie dem Aufprallschutz reduziert, ist es angesichts des geringen Sicherheitsfaktors dieser Fahrzeuge dennoch notwendig, sie mit Sitzen, Kopfstützen, Sicherheitsgurten, Scheibenwischern, Beleuchtung usw. auszustatten. Auch die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit langsamer Elektrofahrzeuge erfolgt aus Sicherheitsgründen.
Welche besonderen Anforderungen gelten für den Erwerb eines Führerscheins?
In einigen europäischen Ländern ist für das Fahren bestimmter langsam fahrender Elektrofahrzeuge je nach Gewicht, Geschwindigkeit und Leistung kein Führerschein erforderlich. Die Europäische Union hat jedoch spezifische Anforderungen für langsam fahrende Elektrofahrzeuge mit unterschiedlicher maximaler Nennleistung.
Gemäß EU-Vorschriften haben Elektrofahrzeuge der Klasse L6E eine maximale Nennleistung von unter 4 kW, und der Fahrer muss mindestens 14 Jahre alt sein. Für die Beantragung des Führerscheins ist lediglich eine einfache Prüfung erforderlich. Elektrofahrzeuge der Klasse L7E haben eine maximale Nennleistung von unter 15 kW, der Fahrer muss mindestens 16 Jahre alt sein, und für die Beantragung des Führerscheins sind 5 Stunden Theorieunterricht und eine praktische Fahrprüfung erforderlich.
Warum sollte man ein langsames Elektroauto kaufen?
Wie bereits erwähnt, ist in einigen europäischen Ländern für Fahrer von langsamen Elektrofahrzeugen kein Führerschein erforderlich. Dies ist besonders vorteilhaft für viele junge und ältere Menschen, die aufgrund ihres Alters keinen Führerschein erwerben können oder denen dieser aus anderen Gründen entzogen wurde. Ältere und junge Menschen zählen auch zu den Hauptnutzern von langsamen Elektrofahrzeugen.
Zweitens finden langsame Elektrofahrzeuge in Europa, wo Parkplätze sehr knapp sind, aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer kleinen Abmessungen leichter einen Stellplatz als herkömmliche Autos. Gleichzeitig deckt die Geschwindigkeit von 45 Kilometern pro Stunde im Stadtverkehr im Wesentlichen alle Fahrbedürfnisse ab.
Ähnlich wie in China und den USA sind auch in Europa langsam fahrende Elektrofahrzeuge (hauptsächlich Fahrzeuge der Norm L6E) aufgrund der Verwendung von Blei-Säure-Batterien günstig und erfreuen sich dank ihrer umweltfreundlichen Eigenschaften – sie emittieren kein Kohlendioxid – großer Beliebtheit bei den Verbrauchern.
Langsame Elektrofahrzeuge sind leicht und kompakt. Da ihre Geschwindigkeit geringer ist als die von benzinbetriebenen Fahrzeugen, ist auch ihr Energieverbrauch vergleichsweise niedrig. Insgesamt bietet die Entwicklung langsamer Elektrofahrzeuge ein großes Potenzial, sofern die Probleme in den Bereichen Sicherheit, Technologie und Management gelöst sind.
Veröffentlichungsdatum: 01.01.2021