Yunlong ist eines der wenigen neuen Start-ups für Elektromotorräder, das leichte Elektromotorräder für den Stadtverkehr anbietet.
Nach der Ankündigung der ersten beiden Elektrofahrraddesigns hat das Unternehmen gerade die Spezifikationen seines dritten und neuesten Fahrrads, Yoyo, bekannt gegeben.
Nach Smart Desert und Smart Classic basiert Smart Old auf einer ähnlichen Plattform.
„Yoyo ist von Brat-Style-Modellen aus China inspiriert. Sie ähneln EEC-Elektrofahrrädern, haben aber ein klareres Erscheinungsbild und alle nicht wesentlichen Fahrradteile wurden entfernt. Dadurch sind sie einfacher zu fahren und kombinieren die beiden Stile.“
Yoyo wird von einer oder zwei LG-Batterien angetrieben, die unter dem künstlichen Kraftstofftank installiert sind. Im Eco-Modus hat jede Batterie eine Nennreichweite von 80 Kilometern, sodass zwei Batterien für eine Fahrt von 161 Kilometern ausreichen. Bevor diese Batterien 70 % ihrer ursprünglichen Kapazität erreichen, sind sie für 700 Ladezyklen ausgelegt.
Das Herzstück des Yoyo ist sein bürstenloser Mittelmotor. Genau wie die Batterien verfügen auch die drei Elektromotorräder von Fly Free über denselben Motor. Seine Nenndauerleistung beträgt 3 kW, die Spitzenleistung kann jedoch für Beschleunigungsvorgänge und Steigungen höher sein.
Der Motor bietet drei Fahrmodi: Eco, City und Speed. Bedenken Sie, dass mit zunehmender Geschwindigkeit und Beschleunigung die Reichweite natürlich abnimmt. Die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrrads beträgt 81 km/h und kann nur mit zwei Akkus erreicht werden. Bei Verwendung eines einzelnen Akkus ist die Höchstgeschwindigkeit auf moderatere 64 km/h begrenzt.
Die einzigartigen LED-Scheinwerfer verleihen dem Fahrrad einen Retro-Look, während die LED-Rücklichtleiste hinten für ein modernes Flair sorgt.
Gleichzeitig ist die reduzierte Instrumentierung eine Hommage an den Stil der Brat-Motorräder. Das einzelne runde Messgerät liefert digitale/analoge Geschwindigkeitsanzeigen sowie Motortemperatur, Batterielebensdauer und Kilometerstand. Das ist alles. Spartanisch, aber effektiv.
Smart Keys, USB-Ladefunktion und Smartphone-Integration ergänzen den minimalistischen Retro-Stil dieses Fahrrads. Passend zum minimalistischen Stil ist das Zubehör sehr begrenzt.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass es keinen Stauraum gibt. Fahrer können aus drei verschiedenen Gepäckoptionen wählen: braune oder schwarze Ledertaschen oder schwarze Munitionstanks aus Stahl.
Isac Goulart, Entwicklungsleiter von Fly Free, erklärte gegenüber Electrek, dass die Produktion voraussichtlich bereits im Februar dieses Jahres beginnen werde. Er fügte hinzu:
„Der Vorverkauf startet Anfang März, die Auslieferung erfolgt voraussichtlich im Oktober. Wir arbeiten derzeit intensiv an der DOT-Zulassung in den USA und der EEC-Zertifizierung in der Europäischen Union. Derzeit bereiten wir den Vorverkauf in den USA, Kanada und der Europäischen Union vor.“
Der Verkaufspreis des Smart Old in den USA beträgt 7.199 US-Dollar. Im Vorverkauf im März gibt es auf alle Fly Free-Modelle jedoch einen Rabatt von 35–40 %. Dadurch sinkt der Preis des Smart Old auf rund 4.500 US-Dollar.
Fly Free plant, Vorverkäufe auf der Indiegogo-Plattform durchzuführen, und andere große Hersteller von Elektromotorrädern und -rollern haben diese Initiative bereits erfolgreich für die Durchführung von Großveranstaltungen genutzt. In den letzten Jahren haben Dutzende von Unternehmen Millionen von Dollar durch den Vorverkauf von Elektromotorrädern, -rollern und -fahrrädern auf Indiegogo eingenommen.
Obwohl Indiegogo einige Maßnahmen ergreift, um den Prozess so transparent und vertrauenswürdig wie möglich zu gestalten, kann es dennoch zu einer „Käufer-Vorsicht“-Situation kommen. Denn Vorverkäufe auf Indiegogo und anderen Crowdfunding-Websites sind nicht unbedingt rechtsverbindlich. Obwohl die meisten Unternehmen ihre Elektrofahrräder und -roller bereits ausgeliefert haben, kommt es häufig zu Verzögerungen, und in seltenen Fällen wurden einige Produkte nie produziert.
Fly Free profitiert davon. Vorausgesetzt, wir sehen diese Fahrräder bald auf der Straße, werden sie auf jeden Fall interessant aussehen. Sehen Sie sich unten die Smart Old-Videodemo an.
Fly Free verfügt definitiv über eine beeindruckende Palette von drei Elektromotorrädern. Wenn die Spezifikationen festgelegt sind, eignen sie sich sehr gut für den Markt zwischen Elektrorollern mit geringer Leistung und teuren Elektromotorrädern für die Autobahn.
Ein E-Bike mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h wird zum ultimativen Fahrraderlebnis in der Stadt. Es ist schnell genug für alle urbanen Herausforderungen und gleichzeitig niedrig genug, um günstigere Motoren und Akkus verwenden zu können. Damit können Sie sogar auf Landstraßen und Schnellstraßen von Stadt zu Stadt fahren.
Fly Free wird jedoch mit starker Konkurrenz konfrontiert sein. Super SOCO bringt demnächst seinen eigenen TC Max auf den Markt, der eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreichen kann, und selbst Elektroroller wie der NIU NGT, die eine Geschwindigkeit von 70 km/h erreichen, bieten preislich konkurrenzfähige Spezifikationen.
Natürlich muss Fly Free noch beweisen, dass es Elektromotorräder liefern kann. Der Prototyp sieht zwar großartig aus, aber ohne die Ankündigung eines verlässlichen Produktionsplans wird es schwierig sein, die Zukunft des Unternehmens richtig einzuschätzen.
Aber ich drücke ihnen die Daumen. Mir gefallen die Designs, die Preise sind fair, und der Markt braucht diese Elektromotorräder zwischendurch. Ich würde mir Riemenantriebe statt Ketten wünschen, aber zu diesem Preis gab es Riemenantriebe noch nie. Wir werden beim Start des Vorverkaufs im März wieder vorbeischauen, um mehr über die Zukunftspläne des Unternehmens zu erfahren.
Was halten Sie von Fly Frees Elektromotorrad-Angebot? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
Micah Toll ist ein Elektroauto-Enthusiast, Batterie-Nerd und Autor des Amazon-Bestsellers „DIY Lithium Battery“, „DIY Solar“ und des „Ultimate DIY Electric Bike Guide“.
Beitragszeit: 02.08.2021