Fahren eines EEC-Elektrokabinendreirads in der sich verändernden Welt von heute

Fahren eines EEC-Elektrokabinendreirads in der sich verändernden Welt von heute

Fahren eines EEC-Elektrokabinendreirads in der sich verändernden Welt von heute

Die anhaltenden Empfehlungen von Gesundheitsexperten und Wissenschaftlern, die Ausbreitung von Covid-19 durch die Einhaltung sozialer Distanzierung zu verlangsamen, beweisen, dass diese physische Distanzierung eine der wirksamsten Möglichkeiten ist, die Ausbreitung von Krankheiten während einer Pandemie einzudämmen.
 
Körperliche Distanzierung bedeutet für viele von uns, die Alltagsroutinen zu ändern, um den engen Kontakt mit anderen Menschen zu reduzieren.Dies kann bedeuten, dass Sie versuchen, größere Versammlungen und überfüllte Orte wie U-Bahnen, Busse oder Züge zu meiden, dem Drang nach einem Handschlag zu widerstehen, Ihren Kontakt mit gefährdeteren Personen wie älteren Menschen oder Menschen mit schlechter Gesundheit einzuschränken und einen Abstand von mindestens 2 Metern einzuhalten von anderen Menschen wann immer möglich.
 
Wie passt also ein EEC-3-Rad-Elektro-Dreirad für Erwachsene in diese Erzählung?Werfen wir einen Blick auf einige der Vorteile, die das Fahren eines Elektro-Trikes mit sich bringt, und wie man einige dieser Probleme angehen kann.
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Sich fortbewegen und gleichzeitig Menschenmassen meiden
Es wird interessant sein zu sehen, wie sehr sich die Dinge im Verlauf dieser Pandemie ändern werden, aber eines ist sicher: Es wird wahrscheinlich Auswirkungen darauf haben, wie Städte den öffentlichen Nahverkehr verwalten.Vielleicht müssen Sie zur Arbeit oder zum Einkaufen, aber der Gedanke, in einen überfüllten Bus oder eine überfüllte U-Bahn einzusteigen, macht Sie nervös.Welche Möglichkeiten haben Sie?
 
In Teilen Europas und Chinas gibt es bereits einen deutlichen Trend hin zum Radfahren und Zufußgehen, teilweise mit einer Steigerung von bis zu 150 %.Dazu gehört die zunehmende Verbreitung und Abhängigkeit von Elektrofahrrädern, Motorrollern und anderen Elektrofahrzeugen der Mikromobilität.Auch hier in Kanada sehen wir allmählich eine gewisse Akzeptanz.Alles, was Sie tun müssen, ist, draußen auf die Anzahl der Menschen zu schauen, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs sind.
 
Städte auf der ganzen Welt beginnen, mehr Straßenraum für Radfahrer und Fußgänger bereitzustellen.Dies wird sich auf lange Sicht positiv auswirken, da von Menschen angetriebene (oder von Elektrofahrzeugen unterstützte!) Fortbewegungsmittel wie Radfahren und Zufußgehen am kostengünstigsten in der Infrastruktur zu schaffen sind und die größten Vorteile für Umwelt und Gesundheit bieten.
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Ein EEC-3-Rad-Elektro-Dreirad bietet Fahrern Funktionen, die ein normales Fahrrad nicht bietet
Dreirädrige EEC-3-Rad-Elektrodreiräder für Erwachsene sind in den meisten Situationen sehr stabil.Während der Fahrt muss der Fahrer keine Mindestgeschwindigkeit einhalten, um das Trike so auszubalancieren, dass es nicht umkippt, wie es bei einem herkömmlichen Fahrrad der Fall wäre.Mit drei Kontaktpunkten auf dem Boden kippt ein E-Trike bei langsamer Fahrt oder im Stillstand nicht so leicht um.Wenn der Trike-Fahrer beschließt, anzuhalten, betätigt er einfach die Bremse und hört auf, in die Pedale zu treten.Das E-Trike rollt zum Stillstand, ohne dass der Fahrer es im Stillstand ausbalancieren muss.
 
Berg steigen
Elektrische dreirädrige Trikes sind in Kombination mit einem geeigneten Motor und einer geeigneten Gangschaltung besser als herkömmliche zweirädrige Fahrräder, wenn es darum geht, Hügel zu erklimmen.Auf einem Zweirad muss der Fahrer eine sichere Mindestgeschwindigkeit einhalten, um aufrecht zu bleiben.Auf einem E-Trike müssen Sie sich keine Gedanken über das Ausbalancieren machen.Der Fahrer kann das Trike in einen niedrigen Gang schalten und in einem viel angenehmeren Tempo in die Pedale treten und so Hügel erklimmen, ohne befürchten zu müssen, das Gleichgewicht zu verlieren und umzufallen.
 
Komfort
Elektrische Dreiräder für Erwachsene sind oft komfortabler als herkömmliche Zweiräder, da der Fahrer eine entspanntere Position einnimmt und kein zusätzlicher Kraftaufwand zum Ausbalancieren erforderlich ist.Dies ermöglicht längere Fahrten ohne zusätzlichen Energieaufwand für den Ausgleich und die Einhaltung einer Mindestgeschwindigkeit.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. Januar 2022