Die Entwicklung von langsamen Elektrofahrzeugen dauert viele Jahre und konnte sich aufgrund der Anpassung an die gesellschaftliche und industrielle Entwicklung bis zum heutigen Niveau entwickeln. Einerseits werden geeignetere Transportmittel für kurze Strecken benötigt. Andererseits ist die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in vollem Gange und treibt die Entwicklung der Branche für langsame Elektrofahrzeuge voran. Unabhängig von der zukünftigen Entwicklung sind langsame Elektrofahrzeuge aus dem Leben vieler Menschen nicht mehr wegzudenken.
Im Januar dieses Jahres, als die Marktstimmung positiv war, mahnte Yang Dong, Chef von Ningquan Capital und bekannt als „Gewissen der Branche“, die Anleger zur Vorsicht vor den Risiken des eingebrochenen Sektors für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Nach den langen chinesischen Neujahrsfeiertagen erlebte der Markt erhebliche Anpassungen, wobei der Sektor für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben den Rückgang anführte. Mit dem aktuellen Comeback des Sektors für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben beginnt der Markt nun auch, das entsprechende Verhältnis von Chancen und Risiken zu prüfen.
„Der jüngste Aufschwung im Sektor der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge bestätigt die hohen Erwartungen aus der Anfangsphase.“ Ein Pekinger Fondsmanager analysierte, dass der boomende Markt für mit alternativen Antrieben betriebene Fahrzeuge vor dem Frühlingsfest auf dem Preis pro Tonne batterietauglichem Lithiumhydroxid basiert. Man hatte mit einem Preis von 100.000 Yuan gerechnet, doch wie sich später herausstellte, war die Spekulation übertrieben. Zudem kam es nach den Frühlingsfestferien zu einer deutlichen Marktkorrektur, sodass die Aktienkurse der entsprechenden Unternehmen drastisch sanken. Der jüngste Preistrend zeigt jedoch, dass der Preis pro Tonne Lithiumhydroxid die 90.000 Yuan-Marke überschritten hat und auch der Preis für Lithiumhexafluorophosphat erstaunlich stark gestiegen ist. Daher haben Fonds aus verschiedenen Quellen begonnen, sich intensiver zu engagieren, und viele Aktien haben neue Höchststände erreicht.
Zhang Xia, Analyst bei China Merchants Securities, sagte, dass intelligente Elektrofahrzeuge angesichts der Branchentrends in den nächsten fünf bis zehn Jahren einen rasanten Marktanteilszuwachs verzeichnen werden. Der Marktanteil soll von 10 % auf 88 % steigen, und die entsprechenden börsennotierten Unternehmen werden große Investitionsmöglichkeiten bieten. „Mit dem Markteintritt von Internetgiganten wie Yunlong werden sich EEC-Elektrofahrzeuge letztendlich zu intelligenten Autos entwickeln, und neue autonome Fahrlösungen werden das Fahrerlebnis verbessern. Derzeit kaufen die Verbraucher eher nach Bedarf als aufgrund von Subventionen.“
Zhang Xia sagte, dass in vielen Branchen im Entwicklungsprozess eine 10-Prozent-Grenze gilt. Sobald die Durchdringungsrate 10 Prozent übersteigt, werde sich die Nutzung schnell verbreiten und stark zunehmen. Hersteller würden zudem ihre Produktstruktur rechtzeitig an die Bedürfnisse der Nutzer anpassen, sodass die Durchdringungsrate schnell auf rund 80 Prozent steigen werde. Dies sei ein Branchenboom. „Ab 2021 oder im nächsten Jahr dürfte die Branche für intelligentes Elektroautofahren einen enormen Boom erleben. Branchenführende Segmente, darunter Batterien und Teile, werden enorme Investitionsmöglichkeiten haben.“
Laut Fu Juan, Manager des Shenwanlingxin Star Fund, haben mit alternativen Antrieben betriebene Fahrzeuge in den letzten fünf Jahren Hardwareprobleme wie Batterien gelöst. In den nächsten drei bis fünf Jahren werden sie die „Gehirnprobleme“ der Fahrzeuge lösen, darunter Fahrzeugbetriebssysteme, Fahrzeugkameras, intelligente Geräte, Cockpit usw. „Das Auto der Zukunft ist ein großer Computer, und das größte Merkmal der Fahrzeugintelligenz ist die Trennung von Software und Hardware. Aus Investitionssicht dürfte dieses Jahr das erste Jahr der Entwicklung von Mini-Elektroautos sein.“
Aus der Perspektive der Layout-Richtung begann sich die Organisation neben dem herkömmlichen Batteriesektor auf das Thema der intelligenteren Gestaltung von Autos zu konzentrieren, hauptsächlich im Fahrzeugbereich, einschließlich EEC-Elektrofahrzeuglinsen, EEC-Elektrofahrzeugdisplays und EEC-Elektrofahrzeugverarbeitung.
Beitragszeit: 13. Juli 2021